В двигателях Мицубиси Лансер 9 применяется профильный ремень ГРМ. Его обрыв чреват неблагоприятным исходом для силового агрегата. Поэтому замена ремня ГРМ на Лансер 9 для каждого владельца автомобиля является обязательной процедурой и её нужно выполнять в обусловленные сроки. Иначе существует вероятность капитального внепланового ремонта двигателя из-за столкновения поршней с клапанами и изгиба последних.
Содержание
Об автомобиле
Впервые Мицубиси Лансер 9 сошёл с конвейера в 1973 году. Сначала существовало 12 модификаций с объёмом двигателя от 1,2 до 1,6 литра. В 70-е годы Лансер 9 производился с кузовом купе. Затем автомобиль стал производиться с четырьмя дверями и двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра.
Лансер 9 является девятым поколением и по договору с компанией Mitsubishi в нашей стране он выпускался с 2007 по 2015 год. За 8 лет в нашей стране было продано 145 тыс. экземпляров модели по цене, начинающейся с отметки 760 тыс. руб.
Автомобиль оснащается двумя вариантами 16 клапанных двигателей:
- SOHC — используется один распредвал с клапанами(двигатели 4G13,4G18);
- DOHC — используются два распредвала(двигатель 4G63).
Процедура замены
Замена ремня ГРМ Мицубиси Лансер 9 – непростая процедура, нуждающаяся в частичной разборке мотора и определённых условий. При этом необходимо наличие гаража, специализированного инструмента и классифицированного подбора заменяемых запчастей.
Поэтому надёжнее обратиться к специалистам, на станцию технического обслуживания, где всё для этого приспособлено. Однако поменять привод ГРМ на Лансер 9 допускается и самостоятельно, нужно для этого лишь иметь элементарные навыки в обслуживании и ремонте машины.
Алгоритм действий
- Поддомкратить автомобиль с правой стороны, затем снять переднее колесо и подкрылок.
- Укрепить машину для устойчивости, подложив под неё дополнительную опору.
- Вначале у двигателя необходимо снять привод гидроусилителя руля (ГУР).
- Снять привод генератора и помпы.
- Демонтировать шкив коленвала, предварительно открутить болт.
Внимание! Для того чтобы сорвать крепёж шкива, рекомендуется установить на головку болта торцовый ключ с длинным рычагом и посредством кратковременного включения стартера, сдвинуть его с места.
- Снять верхнюю и нижнюю крышку ГРМ, перед этим пометив их, чтобы потом не спутать.
- Поставить метки на распредвал и коленвалах. Осторожно пассатижами удалить пружину натяжного ролика с последующим его снятием.
- Вывернуть крепёж от помпы ГУР и опоры мотора. Демонтировать основание подвески.
- Заменить привод ГРМ. Одевать новый ремень так, чтобы поверхность, противоположная ролику, была в натянутом состоянии.
Сборку двигателя на Лансер 9 производить в обратном порядке.
Установочные метки
При разборке и сборке мотора на Лансер 9 особое внимание нужно уделить узлам кривошипно-шатунного механизма (КШМ) и ГРМ, так как они взаимосвязаны между собой. Перед тем как разъединить данные механизмы, нужно предварительно выставить метки на соответствующих валах этих устройств.
Для выставления меток проворачивают коленвал.
Для двигателя SOHC
Метка распредвала должна быть совмещена с меткой на головке блока цилиндров.
Метка коленвала должна быть установлена с меткой на блоке цилиндров на обоих типах двигателя. Чтобы увидеть данную метку необходимо снять шкив привода генератора и насоса гидроусилителя.
Для двигателя DOHC
Необходимо чтобы две метки распредвала встала напротив прорезей на задней крышке ГРМ. Метку коленвала необходимо установить аналогично метки двигателя SOHC.
Дополнительный способ проверки
Существует еще один способ убедиться, что поршень первого цилиндра находится в ВМТ.
Для этого нужно:
- Вывернуть свечу в первом цилиндре.
- Выставить поршень в ВМТ. Для этого в отверстие цилиндра с лёгким натягом установить пробку, затем включить 5-ю передачу и поставить колесо на место. Плавно поворачивать его по часовой стрелке. Как только пробка вылетит, значит пошёл процесс сжатия и поршень находится в верхнем положении.
- Установить метку по шкиву коленвала.
- После этого выставить по метке распредвал.
Внимание! Разъединённые распределительный и коленчатый валы нельзя проворачивать, во избежание нарушения слаженной работы устройств КШМ и ГРМ.
Перед снятием натяжного ролика рекомендуется зафиксировать между собой вышеупомянутые валы. Для этого можно шестерни связать между собой проволокой или стянуть хомутами и прикрепить к крепёжному болту шкива.
При сборке двигателя на Лансер 9 особое внимание нужно обращать на метки, следовательно, правильнее сначала будет установить натяжной ролик, ремень и только после этого проворачивать натяжитель. При внимательном отношении к такой процедуре, метки ГРМ Лансер 9 должны совпасть с выступающими отметками на корпусе мотора.
Чтобы удостовериться в этом, нужно вновь установить поршень первого цилиндра в ВМТ, а затем проверять совмещение меток. Для этого надо поставить колесо на ступицу и, поворачивая его, совершить два оборота коленчатого вала. Метки должны совпасть.
Натяжение ремня ГРМ
Во время сборки двигателя Мицубиси Лансер 9, перед тем как устанавливать верхнюю крышку привода ГРМ, нужно произвести натяжку привода.
Для этого необходимо:
- Провернуть коленчатый вал на один или два оборота по часовой стрелке и установить поршень первого цилиндра в ВМТ.
- Снять крышку с технологического отверстия.
- Убедиться, что крепление натяжного ролика ослаблено, следовательно, он под действием пружины натягивает ремень.
- Проверить зазор между приводом ГРМ и крышкой. Номинальное значение должно составлять 31–34 мм.
- Затянуть крепёжный болт ролика.
- Установить крышку технологического отверстия.
- Поставить верхнюю крышку привода ГРМ.
После замены привода и натяжения ремня завести машину и проверить работу двигателя.
Сроки замены ремня ГРМ на Лансер 9
По инструкции замену ремня ГРМ на Мицубиси Лансер 9 нужно через 90 тыс. км. пробега. Однако иногда не следует дожидаться выработки положенного ресурса, а досрочно производить такую процедуру.
Причинами для этого могут послужить:
- Большой износ профильной дорожки на внутренней поверхности ремня.
- Потёки масла на любой плоскости.
- Деформация в результате механического повреждения, а также видимые трещины, сколы.
- Расслоение корда.
- Обнаружение любого из перечисленных дефектов должно служить поводом для замены этого важного элемента в устройстве двигателя.
Какие запчасти стоит приобрести
Перед тем как приступить к плановому ремонту, нужно приготовить оригинальные расходные материалы:
- Привод ГРМ. У оригинального ремня для Мицубиси Лансер 9 артикул должен быть MD342154. А также существует замена этому приводу ГРМ под серийным номером 1145A051, Gates 5535XS, Contitech CT1008. Они не поставляются в комплекте с завода изготовителя, однако по характеристикам хорошо подходят в качестве аналога.
- Привод гидроусилителя MD375935 (Gates 5PK1063 – аналог).
- Ремень генератора MN183019 (Gates 5PK903 – аналог).
- Ролик для натяжения ремня MD356509 (NTN JPU57-008A-4 аналог).
- Сальники распредвала – 2 шт.
- Сальники коленвала – 2 шт.
- Помпа.
Здесь следует отметить, что менять натяжной ролик и помпу на Лансер 9 специалисты рекомендуют через 150–170 тыс. км пробега, всё зависит от их износа. Если после снятия ремня нет люфта в подшипниках этих деталей, то их можно не снимать при плановом ремонте через 90 тыс. км. А также и сальники допускается менять лишь при втором плановом ремонте.
Загрузка...
